Zgłoszenie tranzytowe T1 we Francji zyskuje popularność wśród firm transportowych obsługujących trasę Dover–Calais. W odróżnieniu od odprawy w Wielkiej Brytanii, zgłoszenie w systemie DeltaT pozwala znacznie skrócić czas oczekiwania i uprościć formalności związane z dokumentacją ELO oraz ENS. Jakie jeszcze korzyści przynosi to rozwiązanie?
⏱️ Zgłoszenie tranzytowe T1 we Francji a brak przestojów w Ashford
W przypadku brytyjskiego zgłoszenia tranzytowego T1, kierowca musi przedstawić towar w Inland Border Facility (IBF) w Ashford. Dopiero wtedy można otworzyć procedurę tranzytową. Takie przedstawienie towaru często wiąże się z opóźnieniami, które trwają od jednej do nawet czterech godzin.
Z kolei przy zgłoszeniu T1 we Francji, przedstawienie towaru następuje automatycznie w chwili wjazdu na terytorium UE. Dzieje się to podczas przeprawy promowej lub przejazdu przez Eurotunel. Dzięki temu kierowca nie musi nigdzie zjeżdżać, co pozwala zaoszczędzić cenny czas.
📅 Zgłoszenie T1 we francuskim DeltaT – przygotowanie nawet 72h wcześniej
Francuski system DeltaT umożliwia złożenie zgłoszenia T1 nawet 72 godziny przed planowaną przeprawą. Taka elastyczność znacząco ułatwia organizację transportu i daje możliwość wcześniejszego przygotowania niezbędnych dokumentów, takich jak:
- 📦 Koperta logistyczna ELO – zgodnie z informacją francuskich służb celnych, ELO stanie się obowiązkowe,
- 🌐 Zgłoszenie ENS w systemie ICS2 – wymagane przed przekroczeniem granicy UE.
Ważne jest to, że zarówno ELO, jak i ENS można przygotować dopiero po nadaniu numeru MRN dla T1. W systemie brytyjskim MRN zostaje wydany dopiero po przedstawieniu towaru w Ashford. To powoduje, że kierowca musi tam czekać, aż ELO manager zakończy przygotowanie dokumentów.
W systemie francuskim sytuacja wygląda zupełnie inaczej. MRN jest dostępny od razu po przyjęciu zgłoszenia przez DeltaT, co umożliwia wcześniejsze przygotowanie całej dokumentacji – jeszcze przed dotarciem do Dover.
🌙 Nocna przeprawa? Z DeltaT nie ryzykujesz opóźnień
Transport przez kanał La Manche często odbywa się w nocy lub weekendami. W takich warunkach szczególnie ważna jest stabilność techniczna. Mimo że brytyjski system NCTS działa przez całą dobę, największym problemem okazuje się synchronizacja między systemami brytyjskim i francuskim. W godzinach nocnych właśnie ta komunikacja powoduje najwięcej błędów i opóźnień.
Zgłoszenie T1 bezpośrednio we francuskim DeltaT eliminuje konieczność wymiany danych między państwami. Wszystko odbywa się w ramach jednego systemu, co znacząco zwiększa niezawodność całego procesu.
💼 Bez dodatkowych kosztów – obsługa w dwóch systemach
Jako Agencja Celna Proste Cło oraz Simple Duty LTD, oferujemy zgłoszenia tranzytowe T1 zarówno w systemie brytyjskim, jak i francuskim – bez dodatkowych opłat i warunków.
🔁 Przeczytaj również:
Dzięki temu możesz dopasować wybór systemu do swoich potrzeb i uniknąć przestojów w kluczowych punktach łańcucha dostaw.
✅ Dlaczego warto wybrać zgłoszenie tranzytowe T1 we Francji?
- 🚫 Brak obowiązku zjazdu do Ashford
- 🕒 MRN nadany wcześniej – dokumenty gotowe na czas
- ⚙️ Większa niezawodność systemowa – wszystko odbywa się w ramach jednego kraju
- 📋 Możliwość wcześniejszego przygotowania ELO i ENS
- 💰 Obsługa bez dopłat – niezależnie od wybranego systemu
Chcesz skorzystać z odprawy tranzytowej we Francji i oszczędzić czas?
👉 Umów odprawę przez formularz kontaktowy, napisz lub zadzwoń
